12月30日，公司承辦東風實業有限公司首屆連接成型技術交流日活動，來自哈爾濱工業大學、湖南大學、東北大學和湖北汽車工業學院的專家學者教授應邀出席，公司、車身部件和底盤部件等公司參加活動。
東風實業公司副總經理、公司董事長王義斌出席活動并致辭。他強調，當前，汽車行業已經進入存量競爭的時代，在“五化”加速發展的大趨勢下，新的業務和技術迭代加速，傳統產品面臨被替代的危機，希望東風實業技術研發人員要迎難而上。
會上，東風實業有限公司連接成型技術研究所所長、公司技術中心中心長楊黃銳總結了連接成型技術研究所2020年工作，介紹了2021的工作計劃。
連接成型技術研究所是東風實業有限公司應對未來技術發展而設立的專業協同研發團隊，從技術能力提升、連接成型技術發展規劃、前瞻先行技術開發、重難點技術攻關和量產支持服務等方面開展工作。
2020年，研究所開展了3批次技術培訓，完成《底盤部件鍍鋅燃油箱焊接不良》等8個技術課題的立項和實施，并取得成效。面向2021年，研究所將針對連接成型技術研發系統、工藝技術，尺寸工程標準化、焊接技術和技術攻關等開展技術攻關工作，全力支持核心競爭力提升。
哈爾濱工業大學（威海）趙洪運教授做了《超高強鋼熱成形新工藝新裝備及其在汽車輕量化方面的應用》的主題報告。
湖南大學謝暉教授做了《超輕高抗彈符合材料開發與應用》的主題報告。
東北大學謝廣明教授做了《先進鋼鐵材料的焊接技術》主題報告。
公司成型技術部熱成型工程室主任尤寶卿發布了《集成激光拼焊和補丁板工藝熱成型開發》課題。
公司綜合技術部檢測試驗室主管工程師梅敏發布了《沖焊件尺寸工程研發體系建設與實踐》課題。
活動當天，專家學者參觀了公司生產現場、試驗室。
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